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其中，創sports創客談專訪2015年淨利潤增長的一共有2527家，占到“僵屍股”總數的67.21%。截止2017年3月16日，首席執新三板10887家掛牌公司中，首席執一直沒有融資或交易的公司有4461家;考慮到掛牌時間過短的因素，讀懂君剔除了2017年掛牌的企業，符合“僵屍”股特征的企業還剩下3760家，占掛牌公司總數的34.61%。(小峰)document.writeln('關注創業、創sports創客談專訪電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

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毫無疑問，正確的方法介於二者之間，那就是在政府幹涉之前參與到監管當中。1998年，eBay率先大規模使用評價審查製度大獲成功。

3.別直接拒絕，想點有建設性的點子很顯然，運營過程中都會碰到監管的灰色地帶，但這對創業者來說也是一個機會，可以試著把與監管部門潛在的對抗關係變成合作關係。它們會在與監管部門打交道之前就先構建較為完善的供需模型。

當然也有一些極端情況：比如在Amazon上就曾有一些“水軍”，給了4或5星的評價然後附送挖苦諷刺的評論。其他類型的交易平台也麵臨著同樣的問題。

有機構預測等到2020年，這個數字還將翻兩番。雖然目前還沒有一個平台能完美地處理一切，但Airbnb前全球公共政策研究主管DavidHantman提出的三條指導原則也許會對你有些幫助：1.在遭遇挑刺之前找準定位交易平台的創業者應對自己的商業模式有清醒的認識，發掘最有效、最適合自己平台的宣傳方式，保證監管部門和媒體能充分地理解自己。“超級賣家”是eBay早期增長的主力軍，但eBay發現這會傷害買家權益。這就大大降低了評分信息中本可以體現的價值，效果不如預期也就變成了常事。

eBay汽車是利用獎勵政策對抗“脫媒效應”的範例。摘要：創業者常常高估了“脫媒”的風險。

方式有以下幾種：為交易雙方提供保險在Turo(原為RelayRides，美國P2P租車鼻祖)上用戶可以進行汽車租賃，Turo為雙方設計了專門的保險政策確保交易進行;Airbnb為房屋受損的房東提供了高達一百萬的保險;Lyft和Uber則為簽約司機提供了車輛保險以應對損毀問題。最終，LendingClub接管了Prosper，成為美國最大的P2P借貸平台。

吸引這樣的“超級賣家”比吸引非專業賣家要高效得多，且前者在交易上也比後者表現得更好。許多創業者都會疑惑“先有雞還是先有蛋”?要吸引大量的關鍵顧客，就得有充足的供應商提供產品;但要吸引供應商加盟，就得有廣大的客戶群作支撐——但即使有了大量的用戶，不少交易平台仍然铩羽而歸。

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